省油一号问答

霾无影车动力//发动机故障,多半是积碳在作怪

无论您的爱车是什么品牌、什么型号、是新车还是老车、发动机积碳这个名词您一定听说过,很多发动机故障,就是来源于积碳

积碳的危害                 
发动机积碳会引起的连锁反应是很多的,油耗变高,排放变差,动力变弱,噪音变大等等。

我们都希望尽可能地清除积碳,但您又是否知道,积碳其实是永远无法完全清除的?那么积碳这种东西,到底是怎么产生的?
积碳,不可避免。               
有车主曾经问过我们,积碳怎么样才能彻底清除,并且保证以后不再出现呢?实际上,只要车子用的还是燃烧石油制品的内燃机,积碳就不可能杜绝。

积碳是一种内燃机特有的正常物理现象。我们现在使用的汽车发动机,是近120年前的发明了。这种机器当时主要是为了取代蒸汽机而来。即使发展了120年,当前的内燃机效率还是相当低,汽油机大概就在30%不到,柴油机也不会超过40%。

这么低的效率,说明燃料产生的大部分能量,都被消耗掉或者浪费掉了。而其中很大一部分燃料,会在发动机燃烧过程中,转化为碳而沉积在发动机燃烧室的各个部位。这些碳是一定会产生的,除非内燃机不存在。
 
 
 
开车陋习引发的积碳更严重。
 
 
到底这些积碳是从哪里来的?答案是:自己作出来的——正是因为车主的不良用车习惯,导致爱车的发动机累积了越来越多的积碳。
 
 
 
汽油标号选择错误
以汽油为例,92#和95#有着不同的辛烷值,因此两种汽油的点火时机是不同的,然而发动机在出厂时就设定好了点火提前角,虽然电脑可以有一定的修正,但毕竟修正范围不够,所以造成汽油燃烧不完全,造成积碳的生成。

大家也不必为了某些原因刻意提高燃油标号,按照厂家规定的标号加油就能完全正常使用。
长时间重负荷运转
有些车主喜欢将汽车当家,车内满载各种用品,然后跑长途,这样发动机就会长时间处于重负荷运转状态,发动机扭矩长期高位输出,很容易形成积碳。
 

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